Egy Cessna 401-esből kiszippantott hároméves utasának történetét meséli el Pat Smith az AOPA repülésbiztonsági alapítványának oldalán:

- A hetvenes évek közepén történt ez a vészhelyzetünk. Az IFR felszereltségű Cessna 401-esemmel a főnökömet, feleségét, édesanyját és hároméves gyermekét szállítottam.

Nyolcadik felszálláshoz készült aznap a Cessna 185 Newfane, N.Y. repülőterén.

A fedélzeten egy ejtőernyős oktató, egy növendék, két gyakorlott ugró és egy operatőr ült a pilótán kívül.

A feladat egyszerű volt: 2 ugró 5 ezer lábon elhagyja a gépet, majd 12,500 lábra emelkedve az oktató tandemben ugrik a növendékkel.

Larry Brown visszavonult F-15 vadászpilóta, és nyugdíjas éveit arra tette fel, hogy többezer órás tapasztalatát megossza az amerikai repülőszövetség tagjaival.

Larry most a repülési rezsimek hasznáról mesél egy történetet:

Egy fiatal magyar pilóta olvasónk küldte be közelmúltban megesett történetét azzal a céllal, hogy ne kövessünk el hasonló malőrt:

"Idén sikerült egy régi álmomat beteljesíteni, megszereztem a PPL szakszómat augusztusban.

Egy napos novemberi hétvégére beterveztem egy repülést, azzal a tudattal hogy az időjárás miatt valószínűleg idén ez az utolsó lehetőségem repülni...

Kristálytiszta levegőben hasítunk a téli táj felett, a látás rettentően végtelen, a légcsavar harap, a motor boldogan duruzsol, és még az olajhőmérőre sem kell aggódóan tekintgetni egy-egy átstart után.

Ki is gondolna ilyenkor arra, hogy ezalatt egy méterrel a pilótaülés előtt alattomosan növekednek az apró kis jégkristályok?

2011. November 11-én éjszaka gyönyörű látás mellett, közel három órás örömrepülés után közeledett Ohio Mansfield repülőtérhez egy Piper Cherokee...