Átesési sebesség változása a bedöntéssel

Főmenü

Ajánló

Te ki vagy?

Milyen repülési tapasztalat a legjelllemzőbb rád?

Kerüld a 30 foknál élesebb bedöntésű fordulókat iskolakörön:

1. Az átesési sebesség 60 fokos szögnél már 40 %-al növekszik

2. A legtöbb forgalmi kör magassága nem elég egy esetleges dugóhúzó kivételére

3. A forgalmi kör nyomvonala 30 fokos fordulókra optimalizált

Az éles fordulókat érdemes gyakorolni, de kint a légtérben, oktatóval, legalább AGL 5-6000 láb biztonsági magassággal.

Hozzászólások

#3 zoli 2013-03-23 23:27

Joska, Bessenyeit gondolom nem Cessnaval láttad repülni ilyen fordulóban, de mert a Fizikával és a Természettel Ő igencsak jó barát, bizonyíték rá hogy él, és én mind modellező és pilóta nagyon tisztelem, pedig csak 43 éve annak hogy először repültem egyedül.Tudod vannak öreg és vakmerő pilóták, de vakmerő öreg pilóták nincsenek.

Idézet

#2 Marci 2012-11-08 16:10

Nyugi, Cessnával ők is lepattanóra vennék a figurát.

Idézet

#1 Jóska 2012-10-26 15:13

90 fokos Bank esetén lezuhan? Láttam BessenyeiP.-t meg Topit is ilyen fordulót repülni. Sebességük nem volt végtelen és mégsem estek le, miért??

Idézet

A hozzászóláslista frissítése

Szóljon hozzá!

JComments

Emlékeztető

Nézz meteort!

Az időjárás gyorsan változhat még egy olyan kis országban is, mint Magyarország. A Te felelősséged, hogy felkészülj az útvonalon várható időjárási körülményekre. Mindenkinek meg van a maga kedvenc forrása, számomra belföldi repülésekhez a MÁV Repülőklub meteor oldala jött be a legjobban, a külföldi utakra a Propilot központot ajánlom.